Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

AAC, puissance, distrib, échappement ...

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Messagede skizyk » Jeu Déc 27, 2018 10:28 am

Pas le souvenir d'avoir du les changer !
Par contre, au niveau de la culasse, toutes les fois ou j'ai voulu resserer les vis du "triangle" qui relie au cadre au couple indiqué dans le manuel, je les ai cassé, c'est beaucup trop ce qui est indiqué
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Jeu Déc 27, 2018 3:19 pm

Merci pour ta réponse. J’en suis pas encore au remontage, mais c’est vrai que c’était assez serré ces foutus boulons de fixation. J’ai déposé le triangle de cadre arrière, je l’ai poncé, apprêté et repeint en noir ( il était couleur Alu) et je dois encore le vernir.
J’ai quelques points de rouille sur le cadre et des traces d’usure, surtout au niveau des bottes qui frottent sur le cadre. J’hésite à repeindre aussi le cadre, mais en entier ça fait beaucoup de boulot. Je vais juste poncer et apprêter les parties les plus usées et rouillées et les repeindre et vernir.
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede barbiboy » Ven Fév 22, 2019 10:11 pm

et du coup ton soucis de boite venait de quoi?
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Sam Mar 09, 2019 6:53 pm

J’ai laissé le moteur chez un petit garagiste il a pas encore ouvert.. j’hésite à le reprendre et l m’amener ailleurs.. vous pensez que ça peut prendre combien d’heures de main d’œuvre ? Si c’était les fourchettes par exemple.?
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede barbiboy » Lun Mar 18, 2019 2:11 pm

tout dépends du concessionnaire!
il va facturer entre 6 et 8 heures de mains d'œuvre vu qu'il faut tout ouvrir
profites en pour changer les roulements de vilo et de boite
tu auras aussi peut des pignons de boite à changer
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Dim Mar 31, 2019 11:03 pm

Quelqu'un connait une bonne adresse pour faire réparer cette boite ?

Dans l'Ain (01) ou en haute savoie ou savoie (74 et 73) ou meme éventuellement en suisse romande (meme si les tarifs horaires font peur)

J'ai déjà appelé pas mal de garages et personne veut ou peut le faire...soit j'entends "j'ai pas le temps soit on me dit ca on fait pas ici", etc...
C'est toujours une galère de trouver un garagiste réglo et qui bosse bien et dans les temps...C'est ce qui m'a poussé à faire moi meme l'entretien de mes véhicules..j'hesite encore à le faire moi..

mais on est d'accords que y'a pas de Revue technique en français pour le drz ?
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede pecki » Lun Avr 01, 2019 5:26 am

bernimac1296 a écrit:
mais on est d'accords que y'a pas de Revue technique en français pour le drz ?


Biensur que si !!!
Tu peux même la trouver sur le site..


http://400drz.fr/download/revue_technique_rtm400drz.pdf
- Keeway 125 RKV
- Honda 250 CR
- Suzuki 400 DRZ
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Lun Avr 01, 2019 9:53 pm

merci, c vrai que j'avais déjà vu les liens, mais j'avais pas tout lu..j'ai lu les chapitres sur l'ouverture du moteur mais je me sens moyen de le faire.. en plus j'ai pas l'outil de séparation des carters. j'ai trouvé un meccano qui peut le faire à 1h de chez moi.
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Jeu Avr 25, 2019 9:44 pm

du coup je viens aux nouvelles :

-j'ai laissé le moteur chez un petit garagiste moto en savoie, super aimable et réglo, ca fait plaisir de tomber sur des passionnées comme ca !
Il me dit qu'il va ouvrir complètement le moteur et voir aussi l'état du piston et de la distribution, éventuellement changer si besoin et si j'ai envie..
Il me dit que c'est surement une fourchette et/ou un pignon mort.
Difficile de connaitre le kilométrage d'organe sachant que y'avait un compteur de vélo d'origine (Homologué comme ca !)

-J'ai commencé à poncer cadre (presque fini) pour le repeindre, il est usé au niveau des cotés, et rempli d'éclats de caillou en dessous....

-J'ai peint le triangle arrière du cadre qui était couleur aluminium en noir et j'ai vernis derrière.

-J'ai réussi a complètement nettoyer les biellettes du cadre, celles sous l'amortisseur, qui étaient foirent et remplies de cambouis..Il y a 2 petites valves d'ailleurs sur le bras oscillant à ce niveau, je pense que c'est pour huiler et nettoyer le cadre. Il faut un outil spécial ??

-
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede barbiboy » Ven Avr 26, 2019 6:02 am

tes petites valves sont des graisseurs
c'est pour pouvoir graisser tes roulements à l'aide d'une pompe à graisse
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Ven Avr 26, 2019 7:52 am

Merci de ta réponse rapide ! Les pistolets à graisse vendus 30 euros sur internet sont compatibles ?
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede bernimac1296 » Lun Mai 20, 2019 11:18 pm

Le problème venait bien du ressort de rappel de l'axe de sélecteur ! Le ressort coute 7 euros ! C'est abusé quand meme !

Je suis rassuré c'est moins cher que prévu du coup !
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Re: Impossible de rétrograder la 1 2 et 3 eme vitesse

Messagede hedge » Mar Mai 21, 2019 10:03 pm

Cool ;) c’est la maladie sur certaines années de rmz apparement....
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